经过一年多的课题研究，国产碳纤维复合材料在猎鹰上实现了首次装机件试制，即将装机猎鹰06架高教机。这标志着洪都航空工业集团公司在国产碳纤维的应用领域达到了国内领先水平，大大节约了猎鹰复合材料制造成本。

    近几年，洪都积极推进碳纤维复合材料的国产化进程。2008年5月，洪都开始了“国产碳纤维在L15高教机上的应用基础研究课题”的研究。经过一年多的努力，课题完成了某树脂体系的改性、预浸料的制备、层合板的成型工艺试验及性能测试，型号复合材料弹翼和L15高教机复合材料垂尾静力试验件的试制，并通过了100%设计载荷下静力试验的考核。在此基础上，目前，国产碳纤维复合材料已推广至机头罩、方向舵等数个大部件，这些也是即将在猎鹰06架上实现装机的部件。

    洪都自主研发的猎鹰高教机按照型号系列化发展思路，分为AJT（高级教练）和LIFT（战斗入门训练）递进的两种状态。2009年，洪都启动了猎鹰高教机LIFT状态（06架）的研制工作。猎鹰的LIFT状态将采用加力发动机，并增加与战术训练相关的系统和设备，主要承担战术飞行和作战使用等训练科目，有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间。